Блокировка дифференциала Нива и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) Блокка™ из семейства локрайт (локка), призванная увеличить внедорожные характеристики популярного российского автомобиля. Для вашего удобства, а также для увеличения ресурса блокировки, мы установили Блокку^тм в новый корпус дифференциала ВАЗ-2123, прошедший предварительную доработку.

Блокировка дифференциала Нива и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) Блокка™ из семейства локрайт (локка), призванная увеличить внедорожные характеристики популярного российского автомобиля. Для вашего удобства, а также для увеличения ресурса блокировки, мы установили Блокку^тм в новый корпус дифференциала ВАЗ-2123, прошедший предварительную доработку.

Комплект, включающий в себя шестерни понижения, предназначенные для установки в раздаточную коробку автомобиля Нива и Нива Шевроле (Niva Chevrolet). Позволяет увеличить передаточное число пониженной передачи в РК до 3,15, что особенно актуально при пересечении труднопроходимых участков местности.

Стальной редуктор переднего моста Нива предназначен для автомобилей
 LADA 4х4 Нива следующих модификаций: 2121, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, ВАЗ-2121Ф, 2131, а также автомобиля Chevrolet Niva (Шевроле Нива).

Комплект, объединяющий в себе шестерни для пониженного ряда с передаточным числом 3.15 и усиленный 4х сателлитный дифференциал РК Нива, Нива Шевроле (Niva Chevrolet).

Усиленные передние привода «Спорт» с АБС  могут быть установлены на автомобили семейства Нива: Lada 4×4 (с АБС) до 2016 г.в. и Chevrolet Niva (Нива Шевроле) с АБС, 2123 любого года выпуска.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.